这篇文章的主体部分为2023年8月30日到9月10日之间的日本旅游计划，在中间穿插补充了一些实际发生的与计划不符的情况，希望能给想去日本自由行的各位提供一份参考。
由于版权原因，本人删改了直接复制其余攻略的部分内容；由于显而易见的原因，订单编号、密码、预订二维码等隐私信息也被删去了。但仍然请注意，这份计划包含大量具较强时效性的内容，特别是具体费用部分，仅反映当时的价格；如需获取价格信息，请务必至相应的官网查询，不要相信本攻略或者Google搜索到的任意攻略。（日本的铁路优惠券、景点门票等等都是一直在涨价）
总攻略
在日本付款是很麻烦的，偶尔有支持微信、支付宝的店；相当一部分是需要现金的，其余一些则可以用信用卡。信用卡的线下使用比线上麻烦得多，需要用各种方向各种速度尝试怎么刷卡，有时还弹出来要什么四位数密码/六位数密码，这些都是我完全不知道的。六位数密码最后找到了，但建行的信用卡压根就没有四位数密码，因此JR的买票全都买不了！这导致现金支出大大超标，最后险些不够用。我们3个人10天的行程带了15万日元的现金，可以说恰好够用。寄存行李时有些coin locker只能用100日元硬币付款，需要提前找两替机兑换出来硬币，或者在用现金购买物品时要求换硬币。
关于吃饭，我们体验了日本料理（包括但不限于寿司、便当、铁道便当、自助餐、各种定食、拉面、荞麦面、乌冬面、冰沙、宇治抹茶、天妇罗、お好み焼き（具体来说是广岛烧不是大阪烧）、白虾、黑拉面、鳟鱼寿司、山贼烧）、西餐、中华料理（中国人开的，确实和国内的菜一模一样）等。一顿饭一人1000日元的价格标准，比国内贵得多；寿司那顿还要更贵。
如果碰到仍未列出来的问题，可以看看r/JapanTravel的FAQ。
App和网站
“Japan Travel” 应用可为来日观光的国际游客提供最为有效的导航。您可以使用本应用来寻找想要游览的地点、规划您的行程、提前做好预订，并在您的实际旅途中实时搜索路线。关键是Japan Travel可以显示使用特定周游券的情况下的两地间通行方案，这是Google地图做不到的。
Google地图可以查询路线，显示比Japan Travel更详细（比如可以看地图、可以具体描述换乘或步行的路线，如果有台风等紧急状况也会给出延误或取消的通知；还给出了每个公共交通的运营商链接，可以点进去查看具体的乘坐方法）。并且给一个地点，可以查找附近的酒店（或者餐馆等），会显示这些酒店的评分和价格；点进去就可以预订。
Google翻译app可以提供语音和拍照翻译（需额外安装Google app），但语音识别功能较差；有道翻译需要付费，目前尚未体验。
可以用Tabelog（日本的美食评论网站）选择饭店，有中文版，评分参考价值高，一般3.5分就很好了。吃的都是日本人喜欢的正宗日本菜。
选酒店：可以用比驿选择每个地点附近的酒店，查看各个订房平台的最优惠价格；标准大概是比驿8分以上，Google地图4分以上，且评价超过100个，而且地点顺路，价格不超过800元人民币；如果有早餐当然更好。
交通
行李寄存
可以在Japan Travel应用里“搜寻”“实用资讯”“临时寄存服务”处查询某车站附近的行李寄存点；也可以在コインロッカーなび上查询车站周边的储物柜位置。也可参考coinlocker.click。
Japan Hands-Free Travel一般500日元一件；车站储物柜一般600/700日元一件。有些是现金支付，有些是交通系IC卡支付。
周游券选择
JR有众多的周游券选择，如关西、关西广域、关西广岛、关西北陆、北陆拱形、东京广域等。JR以外则有著名的关西周游卡。大阪到京都的新干线，东京、富士山等不含在这些券里面；如果没选含广岛/北陆的券则对应地区的JR也不含。关西北陆周游券去不了长野，需要补上越妙高->长野的车票2860日元。而北陆拱形售价偏高，优惠之处在于能坐长野->东京新干线，可我现在路线里没有长野站，从立山黑部出来也不去东京。去天桥立需要关西广域/关西广岛/关西北陆周游券，因此可以排除关西周游券。来回广岛的票价，加上船票，是远多于5000日元的差价的，因此用关西&广岛，不用关西广域。而关西&北陆需要2860日元加上广岛来回的一万多日元，本身还贵2000日元；关西&广岛只需补上京都->富山的8000日元。(事后补充：本来应该是6500日元的，我们亏了6000多日元，详情见下面的panel)JR東京廣域周遊券包含了松本->河口湖->东京的交通费用，有效期3天，需要10180日元，还需补上信浓大町->松本的费用，而自己买票这几段加起来也只有几千日元。应该不用买了，除非东京能逛2000日元；最后一天基本没时间逛东京。我目前的初步想法是9.1-9.5用JR关西&广岛，其余不用任何周游券。
JR的这些券可以在旅行社购买（线上的就行，比如klook）。并且在旅行社购买时无法指定座位（买的是兑换券，现场直接在「eMCO电子兑换机器」换实体票，要预约座位就到你住的地方附近车站的JR 绿色窗口（大阪站、天王寺站、京都站、JR难波站等），就不用特别在机场的JR窗口大排长龙浪费时间了）。但是可以在网上预订；预订价格比买兑换券贵。可自使用日期的一个月前（前一个月同一天的10:00（日本时间））起预订，同时能指定座位。预订好后可以在领取站点出示护照领取周游券，其实各个车站都是领取站点，可以在车站售票机中刷护照自助领取。
考虑过的其余卡
关西周游卡（Kansai Thru pass）也不用买，因为按照目前酒店的打算，三天加起来大概用3800日元，可周游卡要足足5400日元；就算在大阪/京都安排了额外的行程，应该也不会亏。自己买票也不会麻烦，ICOCA card刷一下即可。
阪急电车一日/两日券也是亏的。大阪的很多电车交通都不能用这个券，比如去机场、大阪城公园（天守阁）就都用不了。光是去箕面公园往返只要560日元；券700日元亏了。
JR关西广岛周游券
有效期：5日 价格：15000日元。可以选指定座位（下方详细说明）。
具体介绍
预订链接，这里要15800日元，最后是去klook买的15000日元的。
预订完成后，将会向指定的电子邮件地址发送确认邮件
请到绿色售票机，通过扫描电子票和非日本护照的二维码领取实体票（机器操作菜单可显示日文、英文、繁体中文、简体中文或韩文）
该通票可在主要车站兑换，包含但不限于关西机场、大阪、新大阪、京都、奈良、和歌山、冈山和广岛等
如机器故障或护照没有IC芯片，请前往JR-WEST售票处换取实体票
兑换指定座位票：上车前，请到绿色售票机凭地区周游券领取指定座位实体票；有关兑换指定座位票的更多信息，请点击链接，其中有车站站内地图、售票机用法、兑换预约票、选择座席等；关于指定座位，具体来说，参见链接的“领取对号入座的车票”章节。
大致来说，关西广岛周游券可以坐关西+广岛地区的任意JR（含特急、新干线等）和宫岛口渡船。除此之外，周游券还提供了部分景点的优惠（貌似是KANSAI ONE PASS优惠的一个子集）
ICOCA card
JR西日本，电铁，巴士等全都可以用，1000日元，其中500日元是押金。需在售票机购买，在精算机充值。钱花完了再退卡划算，就算不花完也要缴220日元退卡手续费。或者可在网上预订。
- 在可以使用ICOCA地区内设置的JR西日本车站「绿色窗口」处，提供办理退款。（JR西日本以外的车站或巴士营业处不受理退款。）
建议买KANSAI ONE PASS（特别版ICOCA，3000日元，其中500日元是押金，无法预约，只收现金），在姬路城，天桥立等地及若干免税店都有优惠！（其实不用了，关西广岛周游券也能提供这些优惠）
立山黑部路线
曾经立山黑部加购票仅需9800日元，包含八段所需的车票，在这条线路上算是很划算的，可惜已经于2021年取消了。由于不是从名古屋出发也不回名古屋，立山黑部、高山、松本地区周游券也不赚。参考攻略，包含2023年的最新情况。
官网购票分为提前10日以内购票，和提前10日以上购票（9折）。购票时需要选择立山站缆车的具体出发时间，如果更改时间需500日元。共花费12680日元/人（立山->扇泽9800JPY，其实回到了原先加购票的价格；电铁富山->立山1230JPY；扇泽->信浓大町1650JPY）。买票后会出现一个二维码，在电铁富山站的机器上可以换成纸质车票。
单独买票
JR西日本在线预订 已经摸清楚流程了；买票机买票甚至能支付宝、微信支付，也能icoca卡；或者现金/信用卡买票，不过是另一种机器上。
路线
大致路线（总用时最短）：大阪->广岛->姬路->奈良->京都->富山->长野->河口湖->东京
Day 0(8.30) 常州->上海浦东机场
乘高铁到上海，换乘地铁4号线转2号线，然后打车到酒店。上海住宿：星之悦酒店，三星级，含早餐。267元。
Day 1(8.31) 浦东机场->大阪关西机场->酒店
来回机票约3300元。提前填写Visit Japan Web即可不用填写入境表和海关申报表。入境申报每个人都要填，海关申报只需要填一份。在关西机场车站办好ICOCA card（如果Kansai One Pass没卖完就买）、JR关西广岛周游券。机场->酒店需930日元的电车，约50分钟。酒店15点之后能办理入住。下午自由活动。
大阪住宿：难波大国町瑞利弗酒店（Hotel Relief Namba Daikokucho），三星级，含早餐，免费WiFi，可免费取消。577人民币。可提前线上办理check in.
备选酒店：大阪北滨菲诺贝斯特韦斯特普拉斯酒店（三星级）/ 大阪拉塔纳酒店（三星级）/ 劳特天王寺旅馆（无人旅馆）/ 由苑旅馆（一星级，日本特色）/ Sotetsu Fresa Inn Yodoyabashi（三星级）
Day 2(9.1) 大阪，明治之森箕面国定公园->天守阁->大阪历史博物馆；大阪->广岛
这一天开始被关西&广岛周游券包含了，交通基本无需花费。
8点左右出发。乘地铁19分钟（240JPY）到大阪站存行李（可以用ICOCA，700*2=1400）；大阪站南口改札外或者御堂筋北口外有两替机，可以在此准备硬币；然后步行到阪急的梅田站。乘坐阪急从大阪梅田站到箕面站，单程280日元，约37分钟。
「箕面公园」（明治の森箕面国定公園）是东海自然步道的起点，从视野绝佳的望海丘展望台可俯瞰大阪全景。从阪急站走到终点的箕面大瀑布单程约2.6公里，是平缓的爬坡，步道沿河岸而建。中途路过昆虫馆，瀧安寺，昆虫馆门票280日元。单程步行需40分钟到一小时，也有出租车可直达瀑布边的停车场。
原路返回到大阪站。此时大概12点，解决午饭。乘坐大阪环状线，10分钟左右到大阪城公园站；走20分钟即可到达天守阁。天守阁到大阪历史博物馆1.1公里，需步行14分钟。天守阁和大阪历史博物馆开放时间都是到17点，16:30后禁止入场。预计大阪城公园+天守阁逛2个小时，大阪历史博物馆逛1~1.5个小时。
天守阁位于大阪城公园，内部有各种展览，上层是可将大阪市尽收眼底的观景台。历史博物馆在公园的西南侧，博物馆与天守阁的套票1000日元/人。套票无法在线购买，但历史博物馆与天守阁处均可购买。博物馆常设展览在7-10层，地下为难波宫遗迹。我们去的时候的特别展览在8层，内容为ナニコレ？のこうこがく（这是什么？考古学）。
从大阪历史博物馆出来，到谷町四丁目站花190日元乘车到森之宫站，然后乘JR到大阪站；或者花240日元乘车到东梅田站，走600米到大阪站。出来取行李，再乘JR到新大阪站；换新干线到广岛站。总交通时间为2小时。这已经是最少的转车次数了，存行李并没有带来额外的麻烦。
在大阪历史博物馆附近/大阪站附近/新干线上（比如车站买便当）解决晚饭。大概7点（如果车上吃饭）到8点（否则）到广岛，新干线车次很多，这里时间安排很灵活。从广岛站到酒店需20分钟的公交车，220JPY车费。
广岛住宿：HOTEL CLA-SS HIROSHIMA-TOKAICHI。无人酒店，“豪华型住宿”，免费取消，免费互联网。不含早餐，804元一晚。
Day 3(9.2) 广岛，严岛神社->广岛和平纪念公园(->缩景园)
请注意潮汐时间，最好在满潮时参观严岛神社。因此顺序不一定，可能是上午也可能是下午。9月2日广岛港是上午11:02满潮，严岛会稍早一些。
按照Google地图说的去宫岛口站，比如在寺町站乘广岛电铁（7分钟一班，220JPY/人）到横川站，然后乘JR山阳本线（16分钟一班）去宫岛口。出了宫岛口站步行直走，3分钟便到了前往宫岛的乘船地点。渡船约需10分钟，费用含在周游券里了。JR西日本宫岛的渡船从上午8点到下午6点、每15分钟出发一趟。渡船会沿着最接近严岛神社大社门的路线前行。从酒店到达严岛神社总计需要约1小时15分钟，大概9:30到达。
严岛神社附近是千畳阁（丰国神社），由丰臣秀吉在1587年建立。但在秀吉去世后，建筑物便被放置了，一直是未完成的模样。建筑物的敞亮会给大家留下很深的印象，这个特征隐隐约约透露出秀吉的权利所在。“千畳”是指1000枚榻榻米的意思。因为此场地可以铺800枚以上的榻榻米而得名。天花板的图案是按照那个年代人的审美观来修建装饰的。千叠阁的正前方有个塔名为五重塔，是建于与中国明朝的贸易・文化交流很频繁的15世纪建立而成的。建筑的豪华风多多少少受了中国文化的影响。
从大元公园走梫木步道(あせび歩道，700m)到达大圣院。中途会路过多宝塔。「多宝塔」建于大永3年（1523年），是国指定重要文化财。塔高15.6公尺，共2层，上层圆形下层方形，但屋顶都是方形，基调是纯和风带点天竺样。本来里面有供奉一尊药师如来像，结果在明治神佛分离下被迁移到大愿寺。
然后来到「滝桥」，继续往河川上游的方向走会通往另一个著名的佛寺「大圣院」。大圣院是宫岛最古老的寺庙，里面有观音堂的“十一面观世音菩萨”、西藏的“砂曼茶罗”、灵火堂的“不消失的火”等多不胜数的看点。然后回到滝桥，经滝小路返回严岛神社。
现在能看到的严岛神社为12世纪所建，在海上的回廊，慢慢踱步，能发现不少的好地方。朱红色的建筑物映在海波上，整体来看仿佛是梦幻中的风景一般。严岛神社还有标准性的海上大鸟居，高约16公尺，是日本三景之一。建造于1400年前，现存的鸟居是约140年前所建。此时应该差不多是满潮了，参观大鸟居。大概12:00参观完，中午可以在表参道商店街吃午饭。
如果从宫岛直接乘渡船到和平纪念公园，只需57分钟，但是需高达2200日元的船费。因此攻略上说，建议使用広電：先坐船回到宫岛口，再坐广电到本川町车站，一边眺望广岛市风景，一边朝着原子弹爆炸地前进。只需270日元车费，但是需1小时20分钟。
广岛和平纪念公园是免票的市民公园，内含原爆圆顶馆、广岛平和纪念资料馆等建筑，以及若干纪念碑。广岛平和纪念资料馆是博物馆，门票200日元，有400日元的讲解器。博物馆内有常设展览和特别展览，我们去的时候的特别展览是Hiroshima War Orphans Foster Home（広島戦災児育成所），英文介绍pdf。
A single atomic bomb indiscriminately killed tens of thousands of people, profoundly disrupting and altering the lives of the survivors. Through belongings left by the victims, A-bombed artifacts, testimonies of A-bomb survivors and related materials, the Hiroshima Peace Memorial Museum conveys to the world the horrors and the inhumane nature of nuclear weapons and spreads the message of “No More Hiroshimas.”
有时间的话可能去缩景园（17:30截止入园，18:00关门；从广岛和平纪念公园前去需要20分钟和220日元路费，从缩景园回酒店要25分钟和220日元路费）。缩景园是一座日本庭园，其“缩景”之名称据说是指浓缩汇聚中国的著名景点西湖之景观；现被列为日本名胜、日本历史公园100选。
从广岛和平纪念公园步行10分钟即可到达酒店。
Day 4(9.3) 广岛->姬路->舞子公园->奈良；姬路城，明石海峡大桥，孙文纪念馆
这里的舞子公园（含明石海峡大桥、孙文纪念馆等）可以换成任意一个广岛->大阪的沿路景点，因为撑不够一天；比如可以换成日本三名园之一的冈山后乐园，热度比明石海峡大桥还高一点。但说句实话，这种日本庭园的风景和前后几天看的太过类似了，但海峡大桥是比较独特的。
乘公交车20分钟，220JPY到达广岛站；从广岛站乘新干线（参考：07:57出发的希望号）约1小时到姬路。在姬路站存行李（可以用ICOCA；700*2=1400）。
姬路城：日本第一名城；日本最具象征意义，且保留度最为完整的城堡。十二座现存天守之一，国宝五城之一，唯一的世界遗产，也是日本的第一个世界遗产。
从姬路车站坐公交车（100日元）可到姬路城门口，经过“樱门桥”与“大手门”即可走进姬路城，通过大手门，继续沿着「三之丸广场」左侧往天守阁的方向前进，很快就会见到姬路城的售票处，购票完成即可入内参观。首先见到的是姬路城最大的城门与主入口「菱之门」。继续依照指标往上走，并穿越一个又一个大大小小的门后，就会抵达本丸与天守阁。姬路城的天守阁共有四座，分别为大天守（高六层）、干小天守（高四层）、东小天守（高三层）、西小天守（高三层），每座天守都透过「渡橹」相连。游客脱鞋入内后，依照导览路线前进即可参观各天守。 ……登顶结束后下楼离开，就会进入天守阁前方的「备前丸广场」，游客可以在这里用各种角度近距离仰望洁白壮丽的姬路城。离开备前丸继续往下走，沿途还会看到一口大井，这就是远近驰名的「阿菊井」。从阿菊井继续往下走，便会回到姬路城的售票处。整体参观约2小时，约11:30结束。
姬路城门票1000日元，用Kansai One Pass或者关西广岛周游券都能有800日元的优惠价。从2023年8月11日到9月24日，姬路城将开放14年以来未曾开放过的6处区域「乾小天守・イの渡櫓・ロの渡櫓・ハの渡櫓・東小天守・折廻り櫓」，需要额外的500日元门票，售票处大天守内「イの渡櫓」或大天守东侧「折回櫓」。
建筑物内是地板场地，严禁穿户外用鞋进内，需要自行准备室内拖鞋。中文导览
回姬路站取行李，（可能）坐13:11的新干线，经过西明石的换乘，13:33抵达舞子站（西明石 or 舞子存行李，600*2=1200，必须用硬币）。步行5~10分钟即可抵达日本兵库县必看的壮观吊桥「明石海峡大桥」，这座桥是世界第二长的悬索桥，连接舞子公园与淡路岛。除了大桥本身外，都可以沿着海岸旁的「舞子公园」一路散步、逛逛「孙文纪念馆」（300日元），或是走上「舞子海上步道」体验踏空在透明玻璃上俯瞰大海的刺激感（300日元）。孙文纪念馆是日本唯一纪念孙中山的博物馆级设施，前身是“松海别庄”，又名“移情阁”。孙中山先生在1913年3月便是在此与神户华人与财政界人士聚会。还可以去看看「桥的科学馆」，门票200日元，这个馆有介绍日本几十年前建造明石海峡大桥的造桥技术。三个馆都去的话可以买“三馆通用入场券”，680JPY/人。
逛完后回到舞子站，路上取行李，从舞子公园到奈良则需要2小时，用时更长是因为坐不了新干线了。这里时间很灵活，几分钟就一班车，大概15点出发，17点到达奈良站，走1.3km/坐100日元的公交车到酒店。然后在奈良解决晚饭。
住宿：Bakery Hotel Chateau D’or，二星级，免费互联网，免费取消，离奈良公园很近；不含早餐。非常便宜，410元。
Day 5(9.4) 奈良，兴福寺->东大寺->若草山->春日大社；奈良->京都
依水园门票810日元，据说没什么景色，不建议去。奈良交通定期观光巴士也是可以考虑的（虽然我不打算参加），Kansai One Pass有优惠；有中英文讲解；要去的正好就是东大寺+春日大社+兴福寺+若草山，5300日元。
兴福寺、东大寺、春日大社均位于奈良公园。奈良公园约有1,200头鹿栖息，而位于奈良公园路边与参道两侧的摊贩、茶屋和手信店均有售卖「鹿仙贝」，可自由购买喂食鹿群。
从酒店往南走200米到近铁奈良车站寄存行李（有6个IC卡专用的，恐怕轮不上，需要用硬币，但是有两替机；700*2=1400），然后往东走200米就到兴福寺了（9:00~17:00）。兴福寺创建至今已有1,300年历史，能让人感受到奈良时代的建筑风格。其中 50 米高的宝塔（始建于730年，重建于1426年）同样令人印象深刻。这座宏伟的建筑是日本第二高塔。 「国宝馆」亦展示着许多国宝级佛像，其中天平时代的杰作「阿修罗像」格外受欢迎。东金堂初建于西元726年，是圣武天皇为元正皇后祈懹发愿而建，现在的东金堂是西元1915年的重建之物。堂内供俸药师如来像(本尊、重要文化财产)、日光菩萨像(重要文化财产)、月光菩萨像(重要文化财产)等等。兴福寺国宝馆和东金堂联票900日元，另有中金堂（2018年刚建的）500日元，恐怕不打算去。可以参考兴福寺官网。
从兴福寺走700米就能到东大寺。东大寺正门南大门，左前方为东大寺博物馆，分为5间展示室，讲解东大寺历史并且介绍各个造像。往前直走就到了大佛殿（东大寺金堂），是世界最大规模的木造建筑。殿中的“大佛”为庐舍那佛，高15米。大佛殿西侧为戒坛堂，内含奈良时代所创作的四天王像；东侧为二月堂和法华堂（别名三月堂），其中法华堂是东大寺现存最古老的建筑物，为奈良时代修建。
东大寺免费开放，而大佛殿、法华堂、戒坛院千手堂、东大寺展览馆各600日元门票；大佛殿与东大寺博物馆有售卖1000日圆的套票（可以在东大寺展览馆和大佛殿购买联票）。
参观完东大寺差不多就该吃饭了，从三月堂往南走就到了若草山的北登山口，再往南走就要到春日大社了。中间是商店街，有不少餐厅。吃完午饭后就可以从若草山的北侧登山口上山，步行约40分钟(海拔提升330米)，经过一重目、二重目，即可到达山顶三重目的展望台。沿途都可以看到成群结队的小鹿在山坡吃草、睡觉。从若草山山顶展望台可以眺望整个奈良，还能细数底下的东大寺、春日大社、奈良国立博物馆等旅游景点。返回时走南侧登山道，经过“水谷茶屋”，也是约40分钟就能抵达春日大社前商店街处了。
春日大社建于公元710年，从768年起供奉的神明包括武瓮槌命、经津主命、天儿屋根命和比卖神（合称为春日神）。神殿的配置虽然从未改变，但是每20年会翻新一次（“式年造替”），迄今为止已进行了60次。神社以其中的两千多盏石灯笼闻名，但是仅在每年节分（春分）与盂兰盆节时会点亮（称为“万灯笼”）；在御正殿的“藤浪之屋”中会重现万灯笼时的景观。
从“水谷茶屋”往南走300米就到了春日大社的御正殿。需要花500日元进去参拜才能去藤浪之屋，否则只能沿回廊转一圈。御正殿西侧为国宝殿（门票500日元），是收藏了约3,000件国宝与重要文化财产的美术馆。馆内展示了在平安时代制作的神宝，日本代表性的盔甲和刀剑等武器武具。再往西则是万叶植物园（门票500日元；16:00之前入园，不打算去，看时间决定），种有300多种植物，以含20种藤树的“藤の园”闻名，现在不是花期没什么好看的。
参观完春日大社后乘坐巴士（7分钟）到近铁奈良站取行李，然后乘巴士8分钟/步行14分钟到奈良站。乘JR奈良线到达京都站，约需1小时车程。可能在奈良吃晚饭，也可能在京都吃，具体看下午参观用了多久。
京都初步住宿意向：京都车站南京阪酒店，三星级（google地图和booking都显示为4星），含早餐，免费互联网，免费取消；就在京都车站旁边；价格甚至是全京都7分以上酒店里最低的，居然高达8.6分（Google地图也有4.3分且400多条评价）且含早餐，位置也最方便，强烈推荐！
京都实际住宿：エムズホテル 五条NAGINATAGIRI（M’s Hotel Gojo NAGINATAGIRI），三星级，免费互联网，免费取消；不含早餐，位于五条附近，交通方便。三天加起来约1005元。16:00开始check in.
晚上如果有空的话可以安排鸭川河边->四条大桥->花见小路->八坂神社的祇园地区散步（沿这条路线从酒店步行到八坂神社需30分钟）。花见小路传统的木造建筑细腻优雅，形成的街区景观是京都建筑宝库，因此为指定为历史景观保全地区。京都八坂神社则是祇园祭的举办地，是日本三千多间八坂神社的总本社。这里是京都最热门的逛街路线，晚间花见小路可以看见艺妓出没，而八坂神社的舞殿（举行祭祀及神前式结婚的舞台）夜间点亮灯笼的景色很漂亮。
Day 6(9.5) 京都->天桥立->京都->长滨->京都；天桥立，北琵琶湖花火大会
“天桥立”是日本三景之一。相传是指人们如果站在沙洲北端的伞松公园或南端的飞龙观两处地势较高的山头，背对着沙洲站立并低头从自己的跨下朝后望时，会看到沙洲犹如一条往天上斜伸而去的桥梁，因而得名。
酒店到京都站需220日元的地铁一站路。从京都站8:38出发，10:03到西舞鹤（必须指定座位），转乘赤松号，11:01到天桥立。赤松号除了本身650日元的费用之外（这个被关西&广岛周游券包含了），由于是观光列车，需要提前3个月以内预约，且要付550日元的乘车整理券。
关于赤松号的更多介绍
到了天桥立先吃午饭，参观时间约12:00-15:30。天桥立的缆车、游览船单独购票或在车站买联票即可。抵达天桥立车站后，可以在案内所咨询并拿一下天桥立地图，案内所也可以购买两个展望所的缆车搭乘券。两个缆车有套票1200日元，出示套票后观光船有优惠；也可步行50分钟或者租单车。天桥立 View Land缆车有Kansai One Pass的优惠价850->700日元。
至于天桥立行程怎么走比较顺呢？大家可以上天桥立官网看天桥立地图，南边是行程的出发点「天桥立车站」，这一区是属于「文珠地区」，中间绿色的沙洲「天桥立公园」连接了北边「伞松公园」所在的「府中地区」，想要从高处俯瞰天桥立的景色，可以从文珠地区地区的「飞龙观」以及府中地区的「伞松公园」观赏，两个观景点都要购买缆车票上去，至于如何来回两个区域，可以选择从天桥立公园步行50分钟过去，或是搭乘游览船。
天桥立看点：智恩寺；天桥立View Land；飞龙观；观光船（其实比较像渡船，开到对岸大约13分钟左右，旅客可以搭乘观光船在船上远眺天桥立，船上有贩卖虾味先可以在船的二楼喂食海鸥。时刻表）；伞松公园；成相寺；元伊势笼神社
返程只有HASHIDATE号可以直达，其余都需换乘，并且更慢；15:51发车（必须指定座位），18：07到京都站。在京都站用餐，19:01出发，20:13抵达长滨站，然后10分钟走到丰公园。如果嫌太赶的话可以买车站便当，车上用餐，18：31出发，19:38抵达长滨。（这里不能坐新干线，因为大阪以东的新干线不在周游券里）京都车站用餐 or 便当攻略
花火大会是日本夏季的壮观烟花表演，具有相当高的人气。按日期/地区分类，或按各种人气指标排序的花火大会列表可以从这里看到。我们去的时候虽然不是最高峰，也是能看到一些花火大会的；其中的北琵琶湖花火大会是2023年滋贺县人气第二高、全关西人气第8高的花火大会，在9月5~8日举办。为了纪念丰臣秀吉建立长滨城450周年，此花火大会和长滨450周年战国Festival联合举办，以“战国”作为主题。花火大会中可以看到烟花在琵琶湖中的倒影，具有“水中花火”“音乐花火”等特色。
会场在丰公园的琵琶湖岸边，从JR长滨站步行8分钟即可抵达。大会19:30后可入场，从20:30开始，持续约20分钟，约1000发烟花。如果遇到大雨等天气会取消（会在当天15:00在官网上告知，并且退款）；有“イス席”（1500日元；坐在椅子上）和“シート席”（1000日元；免费发放的picnic sheet上）两种座位，且“イス席”更接近湖边。官网，可以网上购票，7月25日开始提供预约。
买完后可以用QR Code在丰公园内受付场所换取3张票。看完后坐JR回去，可能是21:17发车的一班，具体看花火大会的结束时间；22:50回到酒店。
关西&广岛周游券到此结束。
Day 7(9.6) 京都，元离宫二条城->清水寺->伏见稻荷大社
元离宫二条城是德川家康到京都拜见天皇住宿的城堡，也是“大政奉还”仪式举行的地方；其中的“二之丸御殿”是城内唯一还保留着的江户时代初期的遗构。之前本来打算去银阁寺的，但这个景点的人气和评价都高于银阁寺，并且我们去的寺庙已经很多了，不想再看同质化的景点了。除此之外，还有完善的导览信息，想必参观体验可以比银阁寺好。把它放在第一个游览是因为（二之丸御殿）开放时间只到下午16:10，如果放在最后来不及；而伏见稻荷大社是24小时开放的。
从酒店到二条城只要15分钟，230日元。8点45分到16点开放，有三种参观线路，用时从1小时到2.5小时不等。二条城+二之丸御殿门票1300日元，可线上购买。可以用600日元购买语音讲解器（出售地点详见链接内地图）。此外，还可下载电子导览手册pdf。约11:30结束参观。
购票后请直接到二条城入口，用智能手机出示二维码门票即可进场，不需在售票柜台排队。
从二条城到清水寺约40分钟车程，230日元。五條坂路上很多餐厅。吃完午饭后步行至清水寺。清水寺供奉千手观音，山号音羽山，相传创建清水寺的慈恩大师是唐僧在日的第一个日本弟子，清水寺始建于西元778年，因为战争及灾难而受损，1633年由德川家族重新修缮成为现今的样貌，1944年清水寺被为联合国教科文组织列入「世界文化遗产」，日本文学作品《源氏物语》、《枕草子》都有描写过清水寺其信仰历史。
【清水寺推荐参观路线】仁王门 → 三重塔 → 千手观音 → 地主神社 → 大黑天 → 本堂（舞台）→ 音羽瀑布，门票300日元，大约1.5~2.5小时。约15:30结束参观。地图。
从清水五条坐京阪本线约8分钟到龙谷大学前深草站，步行至伏见稻荷大社。约需32分钟，220日元。伏见稻荷大社是遍及日本全国各地约三万所的稻荷神社之总本社，也是近畿地方初诣参拜者最多的社寺。以境内所拥有的“千本鸟居”闻名。伏见稻荷大社无需门票，且全天开放；有狐狸雕像（稻荷大神的使者），千本鳥居（其实一万多座）等景点。爬完需要两个小时左右。
约18:00~18:30参观完伏见稻荷大社后，到稻荷站乘JR奈良线至京都车站，换乘京都地铁乌丸线至酒店。从伏见稻荷大社回酒店约需25分钟，370日元。
Day 8(9.7) 京都，嵯峨野观光铁道->岚山->金阁寺（京都西北侧）；京都->富山
之前想去比叡山的。但现在不想去了，就一座小山，高度极低，还不是季节，没有山景；一个寺庙，去的寺已经够多的了；赏湖去梦见之丘需要租车去，半天来不及，也没有枫叶，没啥好看的；或者坂本缆车赏湖，但是会到滋贺不顺路。
行李寄存到京都车站（必须用IC卡；700*2=1400）。这天可能使用京都地下铁&巴士一日券，在京都车站中央出口前巴士综合服务中心购买，省了区区70日元；但是如果按照几个建议里说的坐岚电的话就不省钱了。
嵯峨野的观光小火车是将山阴本线的旧铁道，重新再利用的观光列车。沿途可以欣赏到春天的山樱与新绿；夏天的蝉鸣声与小河的流水声；秋天绚烂的红叶；冬天的雪景，能饱览保津川溪谷的四季之美。小火车分普通车厢和“富贵号（5号车厢）”，富贵号是没有窗玻璃的开放式车厢，下雨天有可能会淋湿，5号车厢内是不能使用雨伞的，如果下雨请穿雨衣。
预约车票在取票前,可以无限次数更改搭乘班次和日期。取票后只能免费变更一次。退票手续费是每张车票220日元。 网络上预约不能选择座位号码。到了车站才能买指定座位的车票；（然而到那时候富贵号就肯定买不到了） 乘车前请务必到JR西日本的绿色售票机、绿色售票口取票（出示预约结果的电子邮件画面是不能乗车的）。售票机取票时间为4:30～23:20。
JR嵯峨岚山站售票口(售票机)排队的人多时,取票时间会比较长,请在搭乘JR嵯峨野线前(京都车站)先行取好小火车车票。
取票必须出示①线上购票付款时所使用的信用卡②预约号码③认证号码。买到的是5号车（富贵号）的14A, 14B, 14D。
从「JR京都车站 31~34月台」搭乘JR山阴本线到「JR马堀站」下车（约24分钟，9:33~9:57；酒店到马堀一共550日元），再步行5分钟至「岚山小火车 龟冈站」搭乘小火车到「岚山小火车岚山站」（注意不是到终点的嵯峨站喔！880日元，一小时一班，需预约，10:30~10:50）。抵达「小火车岚山站」后，跟着人群步行几分钟，便可看到这片美到不可思议的「竹林之道」，路过野宫神社。竹林小径出口处是岚山大街。到达出口约11:30。
岚山->金阁寺约50分钟。480JPY。约12:30抵达金阁寺附近，然后吃午饭（或者岚电岚山站附近吃午饭）。
金阁寺本名为鹿苑寺，1394年由幕府将军足利义满建造，因为其金碧辉煌的外观，湖中倒映出的金色楼阁太惹目，所以众人称为“金阁”。金阁寺是与清水寺、伏见稻荷大社齐名的京都必去三个佛寺、神社，纵使是六月或八月非大旺季期间，都是人山人海。进金阁寺前可以看到世界遗产金阁寺鹿苑寺的石碑；过了桥后就会到购票处。来到金阁寺，除了可以观赏金箔建筑，最特色的，便是他们的门票，就是一张平安御守，是可以保平安滴！买完门票后，可以拿到金阁寺地图，共有19个金阁寺景点，跟着地图上的景点逛金阁寺很容易，整个金阁寺范围并不大，顺着参观步道绕一圈约莫一个小时就走完了，最大的特点就是金碧辉煌的舍利殿本尊。
景点：镜湖池；舍利殿；龙门瀑布；安民泽；白蛇之冢；不动堂；朱印所；绘马
参考攻略
参观完金阁寺（约15:30到16:00）后到达京都车站取行李，退ICOCA卡，乘车去往富山站。金阁寺->京都车站约需40分钟，490日元；而京都->富山要2.5小时左右的车程（参考：17:10~19:50；19:10~22:00，一小时一班；可以车上吃饭或者京都车站吃饭），花费8740日元。（这么贵是由于买的特急+新干线）
京都到富山是必经金泽转车的。金泽有“日本三名园”之一的兼六园，也是热度很高的景点；可以看BBC纪录片Monty Don’s Japanese Gardens - Episode 2 - Autumn，里面就介绍了兼六园、二条城等。可惜这天怎么排都没时间去参观兼六园，只能放弃了。
富山住宿：DoubleTree by Hilton Toyama，四星级，离富山站很近，评分很高，免费取消，收费WiFi，不含早餐。722元。
Day 9(9.8) 富山->松本；称名瀑布，立山黑部阿尔卑斯路线
Q：穿什么服装好呢？
A：四月至六月时因为在弥陀原及室堂周边有雪所以必需要穿防水旅游鞋或水靴，如果要有穿脱方便的上衣及手套、围巾等就能安心。在七月至八月的夏天也要尽可能少穿外露肌肤的服装。而九月至十月红叶季节的气温在十度左右，室堂周边也有飘雪的时候，所以建议穿有毛纺面料的厚长袖衣服及长外套。
立山黑部阿尔卑斯路线：立山站->美女平->弥陀原->天狗平->室堂->大观峰->黑部平->黑部湖->黑部水坝->扇泽->信浓大町，更多介绍参见这里。
参考景点：称名瀑布，弥陀原散步道，御库里池环游一周，黑部水库观光泄洪；9月上旬仍有残雪；虽然还没到季节，由于海拔较高，室堂-大观峰地区已经可以看到红叶了。
- 称名瀑布：日本落差最大的瀑布，落差350米的日本最高的称名瀑布，发出令人震撼的吼声顺流而下。春天大雪融化后，将形成500米高的汉诺奇瀑布。可从立山站乘坐高原巴士到此瀑布附近。周围，遍布着粗旷而壮美的峡谷景观。您可以观察到高差约600米所带来的植物分布的变化，您也可以在中途的休息处或展望台上从各种角度眺望称名瀑布。
- 海拔1900米高上展现的弥陀原高原上，有日本最大等级的高原湿地。这里有途经高原的登山路线，您可边欣赏各种花卉，边进行登山活动。2012年7月被登记在拉姆萨尔公约(国际重要湿地公约)中，也是世界上非常珍贵的湿地。散步木道路线铺设于布满池塘的美丽高原湿地中。为立山枫叶美景之首（恐怕看不到，对于9月来说海拔还不够）。
- 御库里池：火山湖，位于海拔2,450公尺高处的室堂地区，是立山黑部阿尔卑斯山脉路线的最高地点也是必游景点，室堂代表的美景。每年6月之后,立山火山的蔚蓝色火口湖面,如镜面般倒映着美丽的立山。御库里池的古名为「御厨之池」,当时利用此池水来烹制祀奉立山山神之菜肴。周围的卧藤松丛中常有雷鸟潜伏,高山植物也十分丰富,非常适合踏青。
- 从大观峰车站的屋顶展望台,可晀望到日本阿尔卑斯山脉及黑部水库所形成的壮观全景,是阿尔卑斯山脉路线中屈指可数之美景。
- 220层阶梯上的黑部水库展望台景色为黑部水库之最。可于近处观赏泄洪。每秒钟10吨以上万马奔腾般的泄洪与彩虹出现的景色，令人叹为观止。
路线需要8-9小时，需要早起，总花费约12000日元；电铁富山站转搭富山地方铁道便可抵达立山车站，比如7:12的车会是8:18到，一小时一班。电铁富山站有行李寄送服务，行李寄送详细信息，仅能送至信浓大町车站/酒店，仅能使用现金，首班车~10:00间可托运，15:30~18:00运到。请务必要提早20~30分钟前往办理，以免错过乘车时间。
立山到称名瀑布可以坐巴士往返，一小时一班，单程500日元。瀑布介绍&时刻表，参考坐8:30的巴士去，15分钟到达终点站。下车后需步行30分钟才能到瀑布；坐10:00的巴士回来，10:15到立山站。巴士停靠在立山车站售票处的前面。车费在车内支付。
从立山开始就是属于立山黑部阿尔卑斯路线了，时刻表。可能乘10:20的登山缆车，10:27到美女平；“传说中的巨树―美女杉高耸入云，缝合线般穿行于山毛榉、立山杉原生林的步行道绵延伸展。漫步其中，您可以尽享森林浴、自然观察、鸟类观察等带给您的快乐。” 11:00坐巴士，11:30到弥陀原，下车散步观赏高原湿地。12:10坐巴士，12:30到室堂。停留2小时吃午饭，徒步20分钟前往御庫裏池观景台、地狱谷展望台；坐14:45的隧道无轨电车离开室堂，14:55到大观峰；在大观峰车站的屋顶展望台观景，坐15:30的立山索道15:37到黑部平，出车站处有座庭园，可眺望雄伟的山脉及黑部湖的美丽景色。16:00坐黑部有轨缆车16:05到黑部湖，徒步15分钟到黑部大坝。登上220层阶梯上的黑部水库展望台观赏泄洪；17:05在黑部大坝乘巴士，17:21到扇泽站。扇泽有餐厅（但恐怕来不及用餐）与纪念品贩卖店，算是留了半小时的余量，如果中间某趟交通工具没坐上也能看时刻表补救；17：55从扇泽乘巴士出发，18:30到达信浓大町站。在信浓大町站附近吃晚饭，取行李，花680日元坐20:09的JR大糸线56分钟到松本（相当于提前走了下一天第一段行程）。
从电铁富山到信浓大町的各段车票是可以预约的，在电铁富山站换票；记得拿《入山者指南》。（午餐参考；白虾；黑拉面；鳟鱼寿司）
【5天立山黑部之旅】EP4 立山黑部登山攻略（上）＊詳細解說
【5天立山黑部之旅】EP5 立山黑部登山攻略（下）＊詳細解說
松本住宿：Premier Hotel Cabin Matsumoto，三星级，含早餐，免费互联网，免费取消，离松本站特别近，但是比驿与Google地图评分略低于标准；627元。
Day 10(9.9) 松本->下吉田->河口湖->东京；新仓山浅间公园,河口湖,富士山景观缆车
从松本乘9:10的火车，经大月转车于11:42抵达下吉田站，5200日元。可以透过车窗眺望富士山、八岳、南阿尔卑斯等变化万千的山脉及相模湖等美景。富士急行线坐的不是特快，无需预约。
台风也是必须关注的问题，日本的火车经常由于台风原因停运（就像《3月的狮子》里那样）。我8月16日准备攻略的时候正值台风，Google地图就显示很多JR都停运了。我们去的日期也有台风，可刚刚好错过了停运：9月8日的梓16号特急就停运了，幸亏我们坐的是9月9日的梓16号特急。
下吉田便利店寄存行李（必须用硬币；600*2=1200）。先去吃饭，参考Miuraudon (みうらうどん)。从车站步行约10分钟，然后爬398阶的石阶梯（约需15分钟），即可抵达「新仓山浅间公园」。可以看到日本代表性的景色：忠灵塔与富士山。从出车站到回车站约1小时。参考网站
河口湖是富士五湖之一，天气晴朗时湖中富士山倒影相映为一绝景，为富士山附近知名景点。湖畔的产屋崎（日语：産屋ヶ崎）是眺望富士山的景点。从下吉田便利店取行李，坐14:19的富士急行线到河口湖，14:35就可以抵达河口湖站（这里每30~50分钟只有一班车）。单程票价是大人（12岁以上）310日圆，孩童（6岁以上未满12岁）160日圆。到达河口湖站后，可按照想去的目的地而选择交通工具。
河口湖站寄存行李（必须用硬币；600*2=1200）。先去富士山景观缆车，其位于河口湖周边制高点，可看到富士山全景，或俯瞰河口湖全景。缆车往返900日元，可能要排半小时的队，3分钟到达天上山公园入口，需要爬到高处才能看见富士山全貌；山上也有一些小景点。富士山景观缆车距离河口湖站步行10分钟，或者时间方便的话也可坐红线10分钟（由于绕路）；游玩约1小时，如果时间充裕的话可以爬到山顶。河口湖吃晚饭。
这里可以用忍野八海替换富士山景观缆车；忍野八海是富士山融雪在忍野村涌出的八座池塘，极为清澈；在此处也可远眺富士山。从河口湖去忍野八海单程约半小时。
取行李，持打印出来的web ticket乘18:10的巴士到世界最繁忙的车站——新宿站，然后乘JR+京成本线去成田机场，最早21:45能到。机场第一航站楼一层第16 bus stop或者第二航站楼一层第25 bus stop可以乘坐免费酒店巴士。
我们去的季节是最最不可能看到富士山有积雪的时候了！只有立山黑部还留着残雪了。立山黑部是世界上降雪量第三多的地区，仅次于北海道的青森、札幌。Snow country
然而下一次换乘就没这么顺利了，只有7分钟，走过去还要2分钟。我先去买票，爸妈跟在后面，可爸妈走错了，因此就差一丁点，没能赶上ACCESS特急。可我的票已经买好了，剩下的现金也不够改搭别的车了，就只能等1小时零5分钟之后的下一班了。
住宿：成田东武机场酒店，三星级，含早餐，免费WiFi，免费机场班车，可免费取消。实付804元。
Day 11(9.10) 机场->上海->常州
乘机回上海，坐地铁到上海站，坐高铁回常州。
预算
门票
| 项目 | 价格 | 线上购买 |
|---|---|---|
| 箕面公园昆虫馆 | 280JPY/人 | 否 |
| 大阪历史博物馆与天守阁套票 | 1000JPY/人 | 否 |
| 严岛神社 | 300JPY/人 | 否 |
| 广岛平和纪念资料馆 | 200JPY/人 | 否 |
| 广岛平和纪念资料馆讲解器 | 400JPY/人 | 否 |
| 缩景园 | 260JPY/人 | 否 |
| 姬路城 | 否 | |
| 舞子公园三馆通用入场券 | 680JPY/人 | 否 |
| 兴福寺国宝馆和东金堂联票 | 900JPY/人 | 否 |
| 大佛殿与东大寺博物馆套票 | 1000JPY/人 | 否 |
| 若草山 | 150JPY/人 | 否 |
| 春日大社正殿前特别参拜 | 500JPY/人 | 否 |
| 春日大社国宝殿 | 500JPY/人 | 否 |
| 北琵琶湖花火大会（イス席） | 1500JPY/人 | 是 |
| 二条城+二之丸御殿 | 1300JPY/人 | 是 |
| 二条城讲解器 | 600JPY/人 | 否 |
| 清水寺 | 300JPY/人 | 否 |
| 金阁寺 | 400JPY/人 | 否 |
| 总计 | 11570JPY/人 | 现金8770JPY/人 |
车票
| 项目 | 价格 | 线上购买 |
|---|---|---|
| ICOCA card | 1000JPY/人，500JPY是押金，还需充值 | 否；不算花费 |
| 大阪市内的行程 | 1970JPY/人 | 用ICOCA card |
| JR关西广岛周游券 | 15000JPY/人 | 是 |
| 广岛市内交通 | 1150JPY/人 | 用ICOCA card |
| 姬路巴士 | 200JPY/人 | 用ICOCA card |
| 奈良巴士 | 660JPY/人 | 用ICOCA card |
| 赤松号乘车整理券 | 550JPY/人 | 是 |
| 天桥立缆车或观光船 | 1900JPY/人 | 缆车+观光船联票 ，其余联票1，其余联票2 |
| 京都市内交通 | 3010JPY/人 | 用ICOCA card |
| 岚山小火车 | 880JPY/人 | 是 |
| 京都->富山 | 8740JPY/人 | 否 |
| 称名瀑布揽胜巴士 | 1000JPY/人 | 否 |
| 立山黑部路线 | 12680JPY/人 | 是 |
| 信浓大町->松本 | 680JPY/人 | 否 |
| 松本->下吉田 | 5200JPY/人 | 否 |
| 下吉田->河口湖 | 310JPY/人 | 否 |
| 富士山景观缆车往返 | 900JPY/人 | 是 |
| 河口湖->成田机场 | 4290JPY/人 | 其中的巴士必须预约 |
| 总计 | 59340JPY/人 | 现金约15000JPY/人 |
- 新干线非常方便，不用安检，过两道检票闸机就能坐。有些新干线有充电插头，有些没有；但全都有免费WiFi。北陆新干线一排是四个座位，因此有高铁一等座的宽度，并且座位间距可以把腿伸直，也是高铁一等座的水平；而山阳新干线就是普通的二等座体验了。
- 特急大概相当于动车，除了速度没新干线快之外和新干线没啥区别。有些特急上面有充电插头和免费WiFi，另一些没有；座位和新干线基本相同，也是有小桌板，可以调座椅角度的那种。由于特急不用过新干线的闸机就能坐，为了防止你只买各站停车的慢车票就去坐(需要另外购买特急券的)特急，车上会有列车员来检查车票。
- JR其余的火车都是不一定有座位的，像地铁一样有两排拉手，人多的话就只能站着。乘坐体验和地铁差不多，但也有快车和各站停车的区别（票价没有差别，但快车不停一些站）。
杂项
住宿总计6020元。机票（多程票）往返3300元/人。日本SIM卡199元。行李寄存共9200日元（其中需3600日元硬币），寄送共5000日元。
行李寄存的费用普遍高于预期，而SIM卡的流量买多了；5GB应该就够用了。日本的酒店基本都有免费WiFi，特急和新干线上也普遍有WiFi，机场当然也有WiFi，因此大部分要看手机的时间都不用流量。
吃饭
按每人一顿平均1000日元的标准计算。7次不含早餐，共26顿。
总计
304930日元（其中带了15万日元现金）+16700人民币。~32000人民币。ICOCA里需要一人6990日元，存行李还要额外的5600日元存在ICOCA里。
